April 19th, 2016

hyper blue

Недокументированные возможности

Все помнят анекдоты типа "если бы машины были как виндоуз... выйти из машины, хлопнуть дверьми, зайти обратно"? Действительность ещё краше. Я не очень люблю пиканье, когда машина закрывается/открывается с брелка (соседей всегда жалко). Поиск в интернете нашёл следующую недокументированную последовательность действий, отключающих пиканье в Субаре:

- сесть в машину, вставить ключ в замок зажигания;
- запереть двери кнопкой, запирающей все двери;
- нажать на кнопку "отпереть" и держать;
- держа кнопку, за 10 секунд 6 раз вынуть и вставить ключ в замок зажигания;
- отпустить кнопку, открыть и закрыть дверь;
- троекратным миганием авариек машина подтвердит отмену пикания.

Но это ещё не самое. Чтобы отключить колокол, который звонит, если непристёгнутым завести машину (N.B.: я никогда не езжу непристёгнутым, но почему-то привычка такая, что садясь в машину, сначала её завожу, а потом уж пристёгиваюсь), надо вставить ключ зажигания, повернуть до положения On (не заводя при этом), и за следующие 30 секунд 20 раз застегнуть и расстегнуть ремень безопасности, после чего вынуть ключ, вставить и завести машину. Когда я в первый раз это прочитал, я подумал, что это розыгрыш. Но нет, такова реальность...

Сейчас меня ещё это доставало, потому что я в попытках разобраться в их стереосистеме несколько раз включал машину, никуда ехать не собираясь, и всё равно приходилось пристёгиваться. Само радио крайне убогое по части связи со смартфоном, Вейз на экран увы не выведешь. В предыдущей версии, зажав одну кнопку и 5 раз нажав на другую, можно было попасть в диагностическое меню, в котором включить камеру заднего вида всегда, а не только при движении назад. Но у меня какая-то слишком новая модель, такая комбинация кнопок не работает, а других в сети нет, только вопросы.

FB link back