February 23rd, 2014

speedster

Весенний полёт

После месячного перерыва выбрался на велотрассу (W&OD). Леталось не очень быстро, но приятно, желанные эндорфины получены, пульс держался в норме. Народу на тропе местами не протолкнуться, что не удивительно в такой погожий денёк. Снег на трассе был только в паре мест, где она проходит через тенистые ложбины. Несмотря на общую растренированность, Гармин почему-то зарегистрировал личный рекорд на дистанции в 40 км.

Опробовал в действии новый велоGPS, взамен прослужившего три года верой и правдой 705-го (но непонятным образом потерянного после январской покатушки) купил 510-ю модель. Из минусов, раздражает тачскрин вместо хардовых кнопок и экран без включенной подсветки какой-то подслеповатый. В остальном впечатления положительные. Из новизны, запись трека окружающей температуры (видно, как в течение дня она падает). Пока что не пользовался фичами онлайнового выкладывания телеметрии посредством телефона прямо в процессе движения, неясно, есть ли в этом какой-то смысл и насколько это будет жрать батарейку в обоих устройствах. Информационных полей на основном экране теперь 10 вместо 8. Встроенных карт нет, но контур проложенного маршрута включить можно, так что для поездок в незнакомых местах должно помочь. В целом доволен. Девайс уже полностью окупил себя на горе.

По идее, мог бы подойти и Touring Plus, но в нём за те же деньги кроме карт никаких премуществ нет, фичи типа регистрации каденса оторваны (чисто из маркетинговых соображений, ANT+ в нём имеется, но если бы он был полноценный, у людей было бы мало стимула покупать 810-ю модель за 200 долларов дороже) и совершенно не гармонирующий с моими велосипедами белый цвет.