November 18th, 2013

caadx

News from the battlefield

Я недостаточно отморожен, чтобы ездить по Great Seneca Hwy в час пик, поэтому вдоль неё вынужден ездить по пеше-велосипедной дорожке, а утром ещё и в противошёрстном направлении, с вытекающей отсюда необходимостью пользоваться "пешеходными" переходами. Как почти всегда, машины используют эти переходы как удобную стоп линию. Вот и сегодня утром на переходе-переезде через Sam Eig Hwy в месте, отмеченном красной стрелкой, стоит минивен с тёткой, роющейся в своей сумочке (стоп-линия тремя метрами выше, там где на аэрофото правильно стоит машина):


Как всегда мысленно сетуя на людей, которым сложно остановиться там, где положено, на свой зелёный объезжаю её спереди. Делать это приходится максимально близко, чтобы попасть в створ тротуара, окружённый вокруг высокими бордюрами (виден жёлтыми полосами на фото). В момент, когда проезжаю точно напротив машины, она начинает двигаться (по пешеходному таймеру у меня ещё примерно 10 секунд, то есть у неё гарантированный красный) и стукает бампером меня в педаль. Рефлекторно отталкиваюсь рукой от капота, парой лихорадочных рывков руля выравниваюсь, останавливаюсь, не упав. Собираю волю в кулак, ведь надо быть вежливым с этими водителями, вежливым, а то, как мне объяснили в предыдущем посте на эту тему, они тонкие и ранимые натуры, не поймут и не осознают своей вины, если на них орать как реально хотелось бы и как они часто этого заслуживают.

- What are you doing?!
- I am sorry, so sorry, I just let my brake pedal off (мелочь какая, нога дрогнула, но хоть извиняется, уже легче).
- Do you realize that you can kill someone by a little thing like this?
- I am sorry (раза три повторила), are you OK?
- Yes I'm OK, just be careful please!

Поставил на переднее колесо крыло. Поставить было несложно (спасибо Каннондейлу за предусмотренные все нужные отверстия), хотя петелька на крыле не совпала по размеру с выемкой под неё на коронке вилки и приложенного болта не хватило на несколько миллиметров, пришлось сгонять в хозяйственный за более длинным (метрические болты лежат в разделе special hardware и стоят тоже special). Дороги сегодня утром были сильно сырые после ночного ливня, так что вполне удалось убедиться, что до работы приехал в сухих туфлях и велосипед тоже посуше, чем обычно. Сзади крыло ставить не буду, там вполне прикрывает багажник. Из минусов, образовался нехилый перехлёст с носком ноги, педалировать в повороте надо значительно аккуратнее. И уже на территории работы, на последней миле, что-то разболталось, крыло стало вибрировать и на дефектах асфальта с одной стороны деталью крепежа задевать за борт шины.