September 5th, 2012

roomd

Flat wind

Из трёх дней на океане на пляж заглянул только перед отъездом, в океан окунулся тоже всего разик. Зато с велосипедом не расставался, один полный день соло катался по Cape May NJ, в другие два участвовал в заездах с друзьями.

Прокатиться по Нью Джерси понравилось значительно больше, чем когда я 6 лет назад попёрся туда же на ашанбайке не зная карт и в никакой физической форме (тогда заблудился и еле добрался до одноименного с мысом городка). На этот раз доехал до Ocean City NJ, с видом уже на Atlantic City за протоком:



Не понравилось качество многих дорог, старый потрескавшийся асфальт с вкраплениями крупной гальки, как попадёшь на такую дорогу, трясёт по нескольку миль. Обочины на дорогах широкие, у меня нигде, кроме как на нескольких мостах через протоки, необходимости следовать в плотном трафике с сильно отличающейся скоростью не было. На мостах, помимо машин, были ещё железные решётки в разводных частях (просвечивает на фотографии):



На одной мокрой после дождя решётке начало неслабо так вести, но удержался.

В курортных городках вполне неплохая велоинфраструктура, понарисовано велодорожек, road diet кое-где, трафик спокойный, никто не прессовал, когда я в 25 мильных зонах занимал всю полосу подальше от запаркованных машин, отдыхающих на великах (beach cruisers, конечно же) полно. Если бы у нас здесь местность была бы не такая холмистая, а расстояния -- не столь пригородно-дальние, народу бы ездило значительно больше.

В поездке с bvector u ещё одним товарищем убедился, что и плоская местность -- не панацея, если дует беспрепятственный встречный ветер, а партнёры по поездке подготовлены лучше. Заодно получил первый опыт драфтинга, что-то в этом есть, конечно.

Хоть я и по прежнему езжу медленно, в целом прошедшим летом доволен -- включая май, проехал больше 2000 миль, перестал так негативно относиться к жаре (вплоть до того, что когда еду один, лень в машине включать кондиционер; но вот спать без прохлады ещё не могу) и поездки >50 миль стали чем-то вполне обычным.